Archive for novembro 2015

Iluminação de cozinha rústica

No Comments »

Como iluminar uma cozinha rústica

Uma decoração rústica geralmente faz parte de casas de campo e a sua iluminação, tenta aproveitar, ao máximo, a luz natural que provem de clarabóia e grandes janelas. Uma iluminação rústica pode incluir elementos de luz decorados com pinhas, árvores, peixes, ou até canas de pesca. Se decidiu projectar a sua cozinha com o estilo campestre, uma iluminação rústica pode adicionar um brilho caloroso à sua decoração. A iluminação rústica, correcta, pode contribuir para um bom ambiente da sua cozinha. Na verdade, ela pode transformar uma cozinha de aspecto médio, numa maravilhosa cozinha de estilo rústico.
 Iluminação de cozinha rústica
Iluminação de cozinha rústica
Tem se verificado uma crescente procura de iluminação para cozinha rústica, e por essa razão estão disponíveis vários modelos e estilos no mercado. Assim, poderá encontrar a iluminação rústica que mais se adeque ao seu gosto e ao resto da decoração da casa rústica. A fim de completar a iluminação rústica, pode acrescentar à sua cozinha acessórios rústicos como tapetes, canecas, etc. Um pedaço de madeira comum pode ser transformado num bonito candeeiro.
iluminacao de cozinha rustica
Candeeiro rústico
 Uma iluminação rústica convencional pode ser suspensa a partir do tecto. Esses tipos de lustres estão facilmente disponíveis no mercado. O ferro forjado é frequentemente usado e escolhido para candeeiros, dada a beleza e a boa integração numa aparência rústica.
 Iluminação de cozinha rústica
Cozinha rústica iluminada
iluminação rústica pode incluir lamparinas e velas com os respectivos suportes.
 Iluminação de cozinha rústica
Cozinha rústica
Uma iluminação de cozinha rústica, pode criar o ambiente certo na sua cozinha e se este é o seu estilo de decoração preferido, não exite, pode conseguir uma decoração rústica maravilhosa tanto na cozinha, como no resto da casa.

http://www.decoracaointeriores.org/iluminacao-de-cozinha-rustica/

CAFE RACER: YAMAHA VMAX CUSTOM BUILT

1 Comment »


MAXED OUT: YAMAHA’S YARD BUILT VMAX CUSTOM





Custom Yamaha VMAX construído por JvB-moto de Germany.

O poderoso V-Max é de trinta anos este ano. E ele ainda está fazendo a notícia-tanto para a direita e as razões erradas.

Seu criador, Kenji Ekuan de GK projeto, morreu poucos dias atrás. Ekuan não é tão conhecido como os designer's  europeus, como Massimo Tamburini ou Miguel Galluzzi, mas ele deve ser. Seu portefólio inclui o trem bala Komachi, a garrafa de molho de soja Kikkoman, e dezenas de motos Yamaha a partir da metade do século passado.

Agora para a notícia mais feliz: Yamaha oscilou os holofotes de volta para o V-Max ao encomendar uma compilação personalizada de Jens vom Brauck de Colónia com base em JvB-moto.

Chamado de infravermelhos, é baseado no modelo atual VMAX, que terminou o extraordinário de 23 anos de prazo original "V-Max 'de Ekuan em 2008.

Vom Brauck é famoso por sua ágil e desportiva costume Ducati, que marcaram nossas páginas muitas vezes no passado. Portanto, este 102 polegada cúbica, 690-libra gigante é algo de uma partida. (A distância entre eixos, o Senhor nos ajude, é ainda mais do que um Honda Gold Wing de.)

"Normalmente, o VMAX não seria a típica bicicleta JvB-moto", diz Vom Brauck. "Mas uma vez que você sente a entrega de potência, você é viciado e esquecer o peso. E você simplesmente não consegue encontrar uma moto melhor para um dragster-atenda café conceito piloto ... "

Com 174 hp na torneira, o VMAX não necessita de quaisquer atualizações de desempenho. "Quando você acelera, você sente o poder brutal do motor V4", diz Vom Brauck. "Então, eu queria trazer para fora genes dragster da moto."

O olhar é mais plana e mais proposital, com uma tampa de baixo perfil tanque de fibra de carbono e novas colheres de admissão de ar modelado após os da primeira geração V-Max.

O carbono também é utilizado para o balde farol costume, os tampões das rodas e a unidade de cauda, que fica no topo de uma sub-trama modificada. É um back-end excepcionalmente pert e atraente, eo plano é fazer uma versão de fibra de vidro para o varejo.

O alumínio é o outro material de escolha, utilizado para o novo tanque de combustível sob o assento e um pára-choque dianteiro vertical.

O sistema de escape é especialmente puro; as enormes silenciosos que ficam em ambos os lados do estoque VMAX foram substituídos por um único silenciador Termignoni, alimentado por quatro em-um coleccionadores.

O tema dragster transferida para o cockpit. Aninhado entre as barras de clip-on é um único contador de rotação grande, feita pelo medidor de Auto, uma empresa americana que tem se especializado em calibres concorrência desde 1957.

A cor óbvia para um costume "oficial" Yamaha com uma forte tendência desempenho seria amarelo. Mas Vom Brauck escolheu um tom mais próximo ao usado nas racebikes Yamaha de meados dos anos 80, nomeadamente de Eddie Lawson Marlboro Yamaha-YZR500. Há gráficos não "Bloco Speed ', mas Infrared ainda grita velocidade.

Será que Ekuan-san aprova? Nós pensamos assim. Melhores marcas a jarda equipa construída da Yamaha para a escolha de Vom Brauck-e aqui está a mais 30 anos de potência politicamente incorreto.



























CAFÉ RACER: Harley Davidson

1 Comment »

Grande parte dos apaixonados por motos gostaria de ter uma Harley Davidson. Para além de ser uma moto desejada, é uma moto que considera-se incrível no que respeita a a projectos de Cafe Racer.Um do tipo de motas mais utilizados para esses projectos são as valentes HD Sportster. Tanto como Bobber, Chopper e mais recentemente, como Cafe Racers. A moto é sim uma boa opção, mas é preciso observar alguns detalhes. 

Desde que foram lançadas, as Sporster como o próprio nome já diz, buscavam essa pegada mais desportiva em comparação as Harley Davidson de maior cilindrada. Com o passar do tempo, a linha sporster foi se tornando uma das preferidas para costumizações, bem como a própria Harley utiliza a mesma base da 883 para a sua XR 1200, que tem uma pegada desportiva e mais próxima das Cafe Racer.


Repare: Suspensão elevada e defletor de ar no tanque são elementos importantes no projeto XR.
Ou seja, dá para ver que é possível deixar a Sporster com um visual bem próximo de uma Cafe Racer, mas é preciso observar alguns detalhes que veremos a seguir.

Chassis:

Temos que observar que a 883 originalmente tem um perfil que não favorece em nada o visual Cafe Racer: Tanque alto e inclinado, acento baixo e posição de pilotagem relaxada.  Ou seja, é necessário dar uma olhada no chassis e ver as possibilidades.
Ai está o danado. Abaixo, a vista com o motor, para dar uma ideia melhor de como ele fica.
Ou seja, isso explica muito o fato do muitos projetos ficarem com a frente extremamente elevada. Eu até gosto do ar de alguns projetos, como os do Roland Sands, como você vai ver ai em baixo. A moto esbanja personalidade e eu acho ela incrível, mas peço que você observe o vídeo a seguir com calma. 

A moto quebra com a clássica regra "Tanque e banco alinhados" e mesmo sendo linda demais, a ergonomia não é das mais adequadas, especialmente para quem não for baixo.
Eu acho esse tipo de personalização ótima para quem não quer ir a fundo nas modificações e que de quebra se der bem com essa ergonomia. Mas saiba que há soluções para contornar essa característica.

Equalizar frente e traseira: Assento e tanque de combustível, suspensões...
O caminho a seguir quando se busca um visual clássico Cafe Racer ou mesmo um visual mais desportivo está em equalizar essa diferença entre a frente alta da moto e a traseira baixa e existem algumas formas para se conseguir isso, com resultados diversos. A moto feita pelo Carlos Rodrigo Moraes Salles é um bom exemplo: O tanque original foi retrabalhado no túnel interno, deixando o com o visual mais harmónico. 
 
O resultado foi um visual mais longilíneo no tanque, junto ao banco em fibra tem uma base alta, compensando o desnível do chassis. O posicionamento ficou muito bom e a moto obedece a regra aplicada as Cafe Racers: Tanque e banco alinhados.
Porém na maioria dos casos o pessoal prefere manter um certo desnível entre tanque e banco. Essa 883 feita pela Oficina Italiana Passion 4 Custom abaixo já apelou para um tanque bem mais baixo e menor. Compromete a autonomia, mas ficou muito bom. 

Roland Sands criou algumas belas motos com essa características:

Só que novamente, o posicionamento do piloto em ambos os projetos não é dos melhores. Se você estiver pronto para fazer um sacrifício em pró do estilo. Uma solução para atenuar isso seria buscar um posicionamento recuado das pedaleiras. Outra questão a ser trabalhada, foi destacada pelo Bayer, do Old Dog Cycles: O acerto de suspensões.
Imagens: Old Dog Cycles

Veja a diferença de ângulos em ambas as balanças: Como o Bayer destacou, no caso da Iron, o amortecedor curto e deitado dá esse visual mais baixo atrás e compromete a performance, devido as compressão que as molas recebem nas acelerações serem mais críticas. No caso da XR, com sua proposta mais desportiva, perceba que o ângulo é diferente, com a traseira mais alta. E de quebra temos uma melhora no visual, para a proposta Cafe Racer.
No caso dessa Sporster vermelha a opção foi por uma moto com bom ângulo de inclinação: a suspensão traseira foi erguida e o subchassi cortado, mas a suspensão dianteira foi mantida alta. Alguns projetos optam por rebaixar a dianteira também. Uma dica dada pelo Bayer é usar amortecedores de CB 500.
Imagem: Old Dog Cycles

Outro bom exemplo para atingir um visual agradável foi encontrado nessa Sportster  feita pela Deus Ex Machina:

No caso dessa moto, a suspensão traseira é mais alta, a roda traseira é 18" e o tanque é de Yamaha SR 400, além do chassi "capado"e da pedaleira reposicionada. Ficou muito bom. 


Ou seja, customizar as Sporster é um assunto longo e que nessa postagem não se encerra. Existe muita coisa surgindo e muitos projetos e também não se trata de dizer o que é certo ou errado. Mas esse são aspetos a serem observados em um projeto Cafe Racer ou mesmo que misture estilos de customização, justamente com questões de quão longe quer se ir e quanto se pode gastar. Para encerrar, vou deixar imagens de alguns projetos "de babar".
 

40 Locais Abandonados e Fantásticos no Mundo

No Comments »


1. Pripyat, na Ucrânia






Pripyat era uma cidade ucraniana que comportava cerca de 50.000 habitantes, mas foi completamente abandonada após o desastre nuclear de Chernobyl, em 1986, que aconteceu ali perto. Por causa da radiação, a cidade foi deixada intocada desde o incidente e assim ficará por milhares de anos.

2. Mina de diamantes Mirny – Sibéria, Rússia



Esse é o segundo maior buraco feito pelo homem em todo o mundo, e foi construído por Stalin para satisfazer a demanda da URSS para o diamante industrial. Os esforços de escavação foram abandonados quando simplesmente ficou muito difícil cavar o buraco enorme.

3. Fazenda perto do Lago Seneca, Nova York, EUA





Esta fazenda abandonada no estado de Nova York também funciona como um cemitério de carros antigos, que aos poucos vão sendo tomados pela natureza.

4. Hotel Ryugyong – Pyongyang, Coreia do Norte



A construção desse hotel de 105 andares começou pouco tempo depois que a fome começou a atormentar o país, mas foi abandonado por falta de recursos.

5. Asilo para doentes mentais Willard – Willard, Nova York





Willard foi construído em 1869 e fechado em 1995. Chegou a abrigar 4.000 pacientes em seu pico, e viu mais de 50.000 pessoas morrerem dentro de seus muros. Isso por si só torna o lugar um dos mais assustadores que podemos imaginar.

6. Resort Sanzhi – San Zhi, Taiwan



Estas casas de formato peculiar seriam vendidas para oficiais militares dos EUA, mas foram abandonadas em 1980 devido à perda de investimento.

7. Six Flags Jazzland – Nova Orleans, Louisiana, EUA





Esse parque foi devastado e abandonado pelo furacão Katrina, em 2005 e, embora muitas empresas tenham planos de reconstruir o parque, ele por enquanto serve como cenário para um filme de terror.

8. Parque das Viagens de Gulliver – Kawaguchi, Japão



Perto do Monte Fuji, este parque temático foi inaugurado em 1997, mas funcionou apenas por 10 anos devido à baixa popularidade.

9. Castelo Bannerman – Ilha Pollepel, Nova York, EUA



Francis Bannerman VI construiu o castelo para armazenar o excedente militar americano da guerra com os espanhóis. Depois que uma grande quantidade de munição explodiu em 1920, a maior parte do castelo foi destruída e o local foi abandonado.

10. Disney Discovery Island – Lake Buena Vista, Flórida, EUA



Dizem que a ilha foi abandonada depois da descoberta de bactérias capazes de matar seres humanos na água circundante. Só boatos, no entanto.

11. Farol Aniva – Sakhalinskaya, Rússia



Essa ilha era disputada tanto pela Rússia quanto pelo Japão. Este território controlado agora pela Rússia está desabitado entre o Japão e a costa leste da Rússia.

12. Estação Canfranc, Espanha



Era um ponto de parada da importante rota ferroviária entre a Espanha e a França, mas um acidente em 1970 destruiu uma ponte próxima e a ferrovia foi fechada, deixando a estação abandonada.

13. Chateau Miranda – Celles, Bélgica



Esse castelo foi construído pelos aristocratas franceses que fugiam da revolução. Durante e após a Segunda Guerra Mundial, o local foi usado como um orfanato e abandonado em 1980. É um lugar muito procurado por caçadores de fantasmas que acreditam em seres sobrenaturais.

14. Usina a carvão – França



15. Eilean Donan – Loch Duich, na Escócia



16. Ilha Hashima, Japão





O local era rico em carvão, e a ilha abrigava mais de 5.000 mineiros. Mas quando a gasolina substituiu o carvão como principal fonte de combustível no país, a ilha foi abandonada.

17. Moinho abandonado – Ontário, Canadá



18. Hall Station, Nova York



A estação foi construída em 1904 e fechada em 1945 pela baixa demanda de passageiros.


19. Auditório Orpheum – New Bedford, Massachusetts, EUA



Este Auditório foi inaugurado no mesmo dia em que o Titanic afundou, 15 de abril de 1912.

20. Holy Land USA – Waterbury, Connecticut, EUA





Esse era um parque temático baseado em passagens da Bíblia, e chegou a atrair 40 mil visitantes por ano, mas aos poucos perdeu a popularidade e investimento e foi abandonado em 1984.

21. Usina abandonada – Bélgica



22. Naufrágio dos SS America – Fuerteventura, nas Ilhas Canárias



Este antigo navio encalhou em 1994 após 54 anos de operação.

23. Cidade submersa – Shicheng, China



Fundada há 1.300 anos, essa pequena cidade foi inundada mais de 50 anos atrás pelo rio Shicheng.

24. Fábrica de açúcar abandonada – Nova York, EUA



25. Sealand, Reino Unido



Esses fortes construídos durante a Segunda Guerra foram abandonados após o término da mesma, mas foram reivindicados por Sealand, uma micronação ao largo da costa da Inglaterra.

26. Seção da Grande Muralha – China



Partes da Muralha foram abandonadas por causa do elevado custo para manter uma estrutura tão grande.

27. Estação Central de Michigan – EUA





Erguida entre 1912 e 1913, esse era a mais alta estação de trem no mundo, mas foi abandonada com o fechamento da linha.

28. Dadipark – Dadizel, Bélgica



Um simples playground inaugurado em 1950 e abandonado em 2002.

29. Hospital Militar – Beelitz, Alemanha





30. Sala do piano abandonada



31. Igreja abandonada com cadeiras ainda de pé



32. Wonderland Park – Pequim, China



Foi projetado com a intenção de ser o maior parque de diversões da Ásia, mas foi abandonado por falta de recursos.

33. Depósito de trens de Częstochowa – Polônia



34. Fábrica de foguetes abandonada – Rússia



35. El Hotel del Salto – Colômbia



A cachoeira localizada ao lado do hotel foi contaminada e os visitantes perderam o interesse no hotel.

36. Cristo do Abismo – San Fruttuoso, Itália



37. Velha estrada de ferro – Lebanon, EUA



38. Penitenciária – Filadélfia, EUA





Esse local sombrio abrigou nomes como Willie Sutton e Al Capone.

39. Ararapira, Paraná, Brasil


40. Quinta do Paço, Cinfães, Portugal

Paisagem incrível em contraste com o abandono de uma incrível Quinta que pertenceu ao explorador Serpa Pinto.